柴油發(fā)電機組常見故障及故障原因
一、冷卻水溫度偏高
1、柴油發(fā)電機組通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決?？梢?，日常保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔是尤其重要的。
2、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位柴油發(fā)電機組便可正常運行。
3、柴油發(fā)電機在使用較長時間后冷卻風扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風扇失去正常的吹風能力。這時需重新更換冷卻風扇的皮帶，更換時應該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。新舊皮帶的彈性有很大的差別，發(fā)電機在運行時冷卻風扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風扇運轉，風扇葉片易失去平衡。而冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細，平衡度的變化有可能會使風扇發(fā)生碰撞，最后三器件都會遭到損壞。另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風能力。不過該現(xiàn)象在備用油機中較少見，只要平時保養(yǎng)時對冷卻風扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。
4、冷卻水泵故障導致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。
這是由于水泵使用時間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能聯(lián)系廠商修復或更換水泵。
5、節(jié)溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調節(jié)冷卻強度目的。此時需要更換節(jié)溫器。
6、使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。對于冷卻液的使用我們至少要用合格的自來水，最好能用蒸餾水、去離子水或純水。對于已嚴重沉積或堵塞的冷卻系統(tǒng)，最好以每7升冷卻系統(tǒng)的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機運行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免
殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。
三、柴油發(fā)電機組運行時排氣冒黑煙
1、使用燃油的質量差，含雜質多。雜質堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙；另外發(fā)動機噴油 嘴噴射時壓力大，某些細硬雜質會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質量一定要把好關，選用合格的燃油有利于發(fā)動機的使用壽命。
2、環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴重堵塞?？諝膺M氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。
3、發(fā)動機的噴油正時不對。
發(fā)動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標定，即活塞在做功過程需與噴油相對應，兩者之間的時間差會引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。因正時的標定需較強的專業(yè)技術，建議聯(lián)系廠商調整發(fā)動機噴油正時與氣門間隙。
四、發(fā)電機排氣冒藍煙
1、 一般都是濾清器中機油過多（即保養(yǎng)時機油添加過多）引起，減少機油至規(guī)定液位可解決。
2、 活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機油泄漏進入燃燒室燃燒所致。這需要聯(lián)系廠商清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。
五、發(fā)電機排氣冒白煙
1、燃油系統(tǒng)中含有水分引起?？蓪τ拖涞撞窟M行排放，查看有無水分。
2、氣缸氣門磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時會排出帶煙圈的白煙。此時必須要更換磨損部件。
3、噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。聯(lián)系廠商檢查噴油嘴，調整至規(guī)定的噴油壓力。
總之，在市電供電日趨穩(wěn)定的今天，柴油發(fā)電機雖然只是我們科研、生產(chǎn)及生活等領域的后備電源，但是仍然具相當重要作用。為了最低限度降低市電停電造成的損失。必須認真做好柴油發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)和管理，了解柴油發(fā)電機常見故障原因，掌握常見故障的處理與排除，才能避免不必要的事故發(fā)生，保證科研、生產(chǎn)及生活等有序進行！ 更多問題咨詢：0769-82618186
1、柴油發(fā)電機組通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決?？梢?，日常保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔是尤其重要的。
2、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位柴油發(fā)電機組便可正常運行。
3、柴油發(fā)電機在使用較長時間后冷卻風扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風扇失去正常的吹風能力。這時需重新更換冷卻風扇的皮帶，更換時應該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。新舊皮帶的彈性有很大的差別，發(fā)電機在運行時冷卻風扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風扇運轉，風扇葉片易失去平衡。而冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細，平衡度的變化有可能會使風扇發(fā)生碰撞，最后三器件都會遭到損壞。另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風能力。不過該現(xiàn)象在備用油機中較少見，只要平時保養(yǎng)時對冷卻風扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。
4、冷卻水泵故障導致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。
這是由于水泵使用時間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能聯(lián)系廠商修復或更換水泵。
5、節(jié)溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調節(jié)冷卻強度目的。此時需要更換節(jié)溫器。
6、使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。對于冷卻液的使用我們至少要用合格的自來水，最好能用蒸餾水、去離子水或純水。對于已嚴重沉積或堵塞的冷卻系統(tǒng)，最好以每7升冷卻系統(tǒng)的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機運行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免
殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。
三、柴油發(fā)電機組運行時排氣冒黑煙
1、使用燃油的質量差，含雜質多。雜質堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙；另外發(fā)動機噴油 嘴噴射時壓力大，某些細硬雜質會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質量一定要把好關，選用合格的燃油有利于發(fā)動機的使用壽命。
2、環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴重堵塞?？諝膺M氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。
3、發(fā)動機的噴油正時不對。
發(fā)動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標定，即活塞在做功過程需與噴油相對應，兩者之間的時間差會引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。因正時的標定需較強的專業(yè)技術，建議聯(lián)系廠商調整發(fā)動機噴油正時與氣門間隙。
四、發(fā)電機排氣冒藍煙
1、 一般都是濾清器中機油過多（即保養(yǎng)時機油添加過多）引起，減少機油至規(guī)定液位可解決。
2、 活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機油泄漏進入燃燒室燃燒所致。這需要聯(lián)系廠商清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。
五、發(fā)電機排氣冒白煙
1、燃油系統(tǒng)中含有水分引起?？蓪τ拖涞撞窟M行排放，查看有無水分。
2、氣缸氣門磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時會排出帶煙圈的白煙。此時必須要更換磨損部件。
3、噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。聯(lián)系廠商檢查噴油嘴，調整至規(guī)定的噴油壓力。
總之，在市電供電日趨穩(wěn)定的今天，柴油發(fā)電機雖然只是我們科研、生產(chǎn)及生活等領域的后備電源，但是仍然具相當重要作用。為了最低限度降低市電停電造成的損失。必須認真做好柴油發(fā)電機組日常維護保養(yǎng)和管理，了解柴油發(fā)電機常見故障原因，掌握常見故障的處理與排除，才能避免不必要的事故發(fā)生，保證科研、生產(chǎn)及生活等有序進行！ 更多問題咨詢：0769-82618186
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